Đánh giá mức thiệt hại phải bồi thường do vi phạm hợp đồng thuê tàu (COA) Flame SA v. Glory Wealth Shipping Ltd [2013] EWHC 3153 (Comm) Có một nguyên tắc cơ bản trong luật pháp Anh là khi đánh giá thiệt hại do vi phạm hợp đồng, các khoản bồi thường được quyết định là để bù đắp cho bên bị thiệt hại mà không có lỗi (sau đây gọi tắt là bên bị thiệt hại) những thiệt hại phát sinh mà họ phải gánh chịu. Nói một cách khác, bên bị hại sẽ được đặt lại vào tình huống lẽ ra họ đã được hưởng nếu như hợp đồng được thực hiện. Tòa Thương Mại hiện đã làm rõ rằng,... View more

I. Khái quát chung về IMO 2020 Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) là một cơ quan chuyên... View more

Sau sự gia tăng gần đây về tần suất xẩy ra các vụ tai nạn liên quan đến nhiều... View more

What is the Northern Sea Route? ON AUGUST 23RD the Venta Maersk left the Far-Eastern Russian port... View more

Làm sao để tránh khả năng khiếu nại bị hết thời hiệu và bị lãng phí chi phí? Trong... View more

Ngày 22/8, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn đã tiếp nhận 270.000 tấn dầu thô đầu... View more
Wonderful world of Trade Seaborne trade provides the platform upon which the shipping industry operates.... View more

Quản lý nước ngọt trên tàu biển View more

Loss provisioning and restructuring will result in big losses for South Korea's three biggest shipbuilders... View more

Các lưu ý về phòng ngừa rủi ro khi làm việc và cứu người bị nạn trong khu vực... View more

Các lưu ý về bảo dưỡng và sử dụng dây buộc tàu View more

Shipping Economics Review Committee View more