Tình trạng khan hiếm nguồn cung tàu chở dầu trên toàn cầu có thể sẽ trở nên trầm trọng hơn vào năm 2023, do hai quy định mới liên quan đến bảo vệ môi trường biển của IMO sẽ gây ảnh hưởng mạnh đến hoạt động khai thác của các tàu dầu cũ, có độ phát thải các bon cao. Điều này khiến cho các chủ tàu dầu buộc phải tìm ra những biện pháp phù hợp để tối ưu hóa đội tàu của họ, đảm bảo việc tuân thủ hai quy định trên, trong đó có thể bao gồm việc trang bị các máy móc, thiết bị mới trên tàu, giảm tốc độ chạy của các tàu cũ, bán hoặc phá dỡ các tàu cũ không đạt yêu cầu... View more
Quy định về giảm lượng khí thải các bon trong ngành vận tải biển (EEXI, CII). Tại... View more
Nằm trong khuôn khổ các hoạt động tại Hội nghị kiểm điểm Công tác 6 tháng đầu... View more
Xác định công tác đổi mới sáng tạo là con đường tất yếu của mỗi doanh nghiệp... View more
Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco) khởi động 6 tháng đầu năm 2022 với... View more
Công ty Vận tải biển Việt Nam, tiền thân của Công ty cổ phần Vận tải biển Việt... View more
Hơn 90% lượng hàng hoá trên thế giới hiện nay được vận chuyển qua đường biển.... View more
Sáng ngày 09/5/2022, Đoàn Thanh niên Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam đã tổ... View more
Nằm trong khuôn khổ các hoạt động kỷ niệm 531 năm ngày sinh Trạng Trình Nguyễn... View more
Vosal thông báo nghỉ lễ Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4)... View more
Ngày 22/4/2022, tại trụ sở chính số 215, Lạch Tray, Hải Phòng, Công ty cổ phần Vận... View more
Thư mời cung cấp dịch vụ bán đấu giá tài sản View more
















